股市教學 - 庫加老師 - TIFA Life

庫加老師 - 炒股題材之 VR 概念股 -20160227

美國消費性電子展（CES）、及台北國際電玩展，虛擬實境（VR）均成為熱門焦點。隨著臉書、微軟、三星、谷哥等國際大廠競相推出相關裝置，市場預期「VR概念股」將成為今年台股投資的新顯學。

看好VR產業前景的投資人，可留意概念股後市發展。

庫加老師 - 車聯網IC產業新興產品及無人車供應鏈

預期到2025年，全球物聯網裝置(如汽車等)都需要網路連線能力，因此2014年以來熱門之新興趨勢，較具代表性者為網通應用處理器的發展。晶片廠商競相轉攻異質多核心SoC，例如運用多顆CPU、GPU、數位訊號處理器(DSP)、MCU、視覺處理器和視訊編解碼引擎等核心資源，分頭執行最合適的車載安全或多媒體處理任務；同時搭配軟體合作夥伴提供的虛擬化監管程式(Hypervisor等)，進行即時作業系統(RTOS)或行動多媒體作業平台的切換，從而能兼顧高速連網、影音娛樂系統和高可靠度車載ADAS開發等要求。目標為達成行動通訊、車內無線聯網、3D導航、環景影像、高解析度影音播放等功能支援，全方位滿足智慧汽車整合型系統設計。而除了硬體平台轉向異質多核設計外，車規應用處理器也須同步支援多種作業系統，以因應須即時反應的主動式ADAS控制，以及軟體及應用程式架構較複雜的多媒體影音處理需求。因此，未來晶片將逐漸打破傳統封閉式系統設計，邁向開放式軟硬體平台，晶片商需與作業系統合作夥伴發展Hypervisor解決方案，讓C⋯⋯PU核心操作不同作業系統，例如支援QNX、Android Auto、CarPlay、mbed等平台，以加速高階(如車規)應用之晶片相關產品開發時程。物聯網被視為手機後下一波產業成長的動能，然而IC設計廠商已不能單由技術導向作為公司的方針，必須和終端和軟體廠商一起建立聯盟，才能為物聯網開發出更好的應用方向。例如在感知層方面，除了NEMS (Nano Electro-Mechanical Systems)Sensor、通訊晶片等廠商努力發展自身的價值之外，MCU大廠與手機AP廠商例如ARM、聯發科等大廠也競相推出了物聯網專屬晶片的參考設計。而又如德儀(TI)運用該公司強項的DSP技術與車規ARM架構之處理器進行異質整合，來創造車用晶片系列產品差異化。全球半導體設計技術自1970至今演進數十年，成為電子系統產品中不可或缺的關鍵元件。近來在電子產品輕薄短小及節能省電趨勢下，IC晶片設計勢必滿足體積小、功耗低與高運算效能等特點，以達到高效率、多功能及低功耗等多重面向的需求。現今之IC設計產品技術已擴大為包含多核心(Multi-core)處理器、晶片整合及電子系統層級ESL(Electronic System Level)設計等。

生技飆股六大特質探祕

「舊不如新」、「大不如小」、「眾不如寡」、「無不如有」、「內不如外」、「熱不如冷」等六個特質，要成為生技飆股至少要具備五個。

不同於消費性電子產品的景氣循環波動幅度大且周期短，錯過這次循環後隨著終端需求降低或消失，也許這些小型科技企業就再也沒機會了。但相對的，人口老化，使得生技醫療的終端需求不但存在，且持續不斷的擴大，讓生技醫療業者比消費性電子廠商更有先天上的優勢。

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庫加老師 - 下一代的股王, 車聯網概念股 - 20160216-2

車聯網實際上就是要構建一個智慧交通網路，透過先進感測器技術、通訊技術、網路技術、數據處理技術、自動控制技術、資訊發佈技術等，應用在整個交通運輸管理體系並建立一個有效率綜合管理和控制系統，用來實現人、車、路、環境之間的智慧協同，是目前物聯網應用領域中最具有潛力產業之一。

車聯網工作原理將電子標籤裝載在車輛上，並透過無線射頻等識別技術，如RFID技術、GPS技術、行動通訊技術、無線網路等，將所有車輛靜、動態資訊在資訊網路平台上進行存取和有效利用，並依不同需求對所有車輛的運行狀態進行有效的監管和提供綜合服務 。

庫加老師 - 選股分享 -20150920
V形反轉 - 雙軋行情 - 被煮熟的青蛙

股票市場裡的經典名句：「行情總在絕望中誕生，在懷疑中上漲，在樂觀中結束」，這短短地三句話，道盡了行情多空循環的投資心理學。八月股災的確嚇壞了不少人，也傷了不少投資人的荷包；不過在股市多年經驗，只要沒有把本錢全輸光，永遠都還有機會；不過輸掉信心，常常比輸掉本錢還要嚴重。

台股從八月二十四日低點7203以來，不能說反彈強烈，可是從成交量來看，指數越往上漲，成交量越少，分明不是多頭，讓不少投資人不敢進場，只敢在場邊觀望。